チームマリの一泊二日ライスクに参加してきました

 

今回の記事は長いです(´・ω・`)!

 ★印の写真はチームマリさん側が撮影された写真です。

 

 

 

2015年2月21日~22日

 

1月末にドリーム店でCBR1000RRレプソルに跨ってしまった瞬間、

大型のレプソルに恋をした私は

ブロ友のfukuさんに恋の悩みを相談していたところ

(メールでレプソルに跨った私の緩んだ顔写真も添付w)

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以前も載せた画像です(´・ω・`)!

 

fukuさんより大型のCBRをレンタルできるライスクが2月にあるよ!

レッスン料は少し高いけど…(約5万円)という

情報を頂いたのでfukuさんと参加をしてきました。

 

チームマリとは女性限定のライディングスクールを

定期的に開催している団体として有名ですね。

 

タイチ本店のレディースコーナーにチームマリのパンフレットが

置いてあったのがキッカケでチームマリさんの存在は知っていましたが

まさか私がそのライスクに参加することになるなんて(´∀`*)

初めての鈴鹿サーキット

初めての鈴鹿サーキット

 

ライスクは三重県の鈴鹿サーキットに併設されている

‎”鈴鹿サーキット交通教育センター”で受講することになります。

参加したことはありませんがHMSも同じ場所です★

 

大阪~三重までの早朝のバイク移動は凍結の心配があったので

始発の近鉄特急に飛び乗って鈴鹿へ。

特急は快適でした(´∀`*)

特急は快適でした(´∀`*)

 

そしてバスに乗り継いで、バスで20分ほど移動したあと

徒歩で10分位歩いた後に会場へ到着しました。

 

大阪からここまでの道のりが長かったw

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レッスン1日目

 

会場に到着すると、既にたくさんの女性ライダーさんが到着されていました。

 

2日間一緒に受講する女性ライダーさん達の雰囲気を例えると

なんだか神戸線のJRや阪神電車の雰囲気とは違い、

阪急電車の神戸線や今津線に乗っているような

どこか品のある20代~50歳代の女性ライダーさん達ばかりでした( ゚д゚)

 

想像していたちょっと見た目怖そうなバイク乗りでは無かったYO!!

(余野コンでのトラウマ発動)

 

私がまさかの最年少\(^o^)/ゆとり世代ですw

ここの扉の向こうに会場があります

ここの扉の向こうに会場があります

 

今回のレッスンでは初級クラスと上級クラスに分かれていて

私は初級クラスを受講しました。

 

受付を終えて、スケジュールやレッスンに参加される全員の自己PRが

書かれた資料を渡されたので待ち時間の間に読んでいると

皆さんはバイクの技術向上に対しての熱い意気込みを書かれていました。

 

私は「ツーリング大好きです」という的外れな一文から始まる

事故PRを書いてました(´;ω;`)

もう少し事前アンケートの内容を推敲して書けば良かったw

 

 

CBR600RRはハードな乗り心地

 

最初に車両点検から授業が始まります。

先生も女性なので、身体の小さい人でもスムーズに点検が出来るような方法を

色々と教えてもらえました。

 

ライスクではCBR600RRをレンタルしました。

CBR1000RRレプソルへのステップも兼ねての事です。

 

実はこの日までCBR600RRに跨ったことがなくて

ぶっつけ本番で歯を食いしばっても乗りこなしてやろう!と思っていましたが

前日・金曜日の仕事中に職場のボスから貰ったぼんち揚げを

バリバリ食べながら仕事をしていたら、奥の銀歯の一部が取れてしまい

奥歯と私の心にポッカリ穴が空きました(´;ω;`)

★TMM撮影写真

★TMM撮影写真

 

CBR600RRに跨ってみると、今まで感じたことのない土下座スタイル!(前傾姿勢)

そして気になったシート高830mmは私にとっては高かったけど

CBR250Rと比べるとそんなに変わらないような感じでした。

 

もしかして私の足が長くなったのかな?( ^ω^)?

 

流石に車重はCBR250Rと比べると大変重かったので

サイドスタンドを上げて、車体を真っ直ぐにする動作がなかなか慣れませんでした。

 

慣熟走行(先生が先導でみんな一列になってコースを走って覚えるやつ)を

した時に、600ccの排気量のアクセルワークに四苦八苦する私。

 

 

CBR250Rは適当にアクセルを回しても

微妙な加速力で非常にマイルドな乗り心地だけど

大型のCBRは有り余るパワーを抑えて走らないといけないので

ヒーヒー言いながら慣熟走行の最後尾を走っていました\(^o^)/

 

1日目の午前中は簡単なコースだったせいなのか

だんだん運転にも慣れてきて、休憩時間にfukuさんに

「CBR600RRとお話し出来たよ(・ω・*)」

と調子に乗った発言をしたけど、午後と翌日のレッスンが地獄でしたorz

赤色のCBR600RRも格好良い♡

赤色のCBR600RRも格好良い♡

 

1日目午後と翌日のレッスンの大変さを箇条書きに書いてみるよ(´・ω・`)!

 

  1. 午前より細かいコース設定(Uターンやクランク等)
  2. アクセルを開けるのが怖くてエンスト連発
  3. CBR600RRの低速トルクは薄いことを初めて知るw
  4. 慣熟走行でアクセル煽りまくったので、私の前を走る女性ライダーさんに威圧感を与えてしまった(数回、私の方をチラ見してた)
  5. より低速に走らないといけないのでリアブレーキ多様する私
  6. リアブレーキの踏みどころが分からなかったので、ずーっと走行中はリアブレーキ踏む
  7. リアブレーキが沸いてエアーが入っちゃった\(^o^)/
  8. 1台目のCBRは使えなくなったので、CBR600RRの2台目に跨る私
  9. CBR2台目は異常にハンドルが重くて運転出来ないと先生に駄々をこねる
  10. CBR3台目は最高に運転しやすかった(・∀・)イイ!!
  11. でも大型バイクのクラッチめっちゃ重い
  12. 先生とタンデム走行してリアブレーキのタイミングをようやく理解する私
  13. コースを走るときの視線が下過ぎると指摘アリ
  14. コース走行中に次の動作へ繋げる際にワンテンポ遅すぎ
  15. 走りにメリハリが無い
  16. 姿勢が悪い
  17. 有り余るパワーを抑えれず、みんな一列になって等間隔で低速走行中にクランクで転倒
  18. 転倒の際にバイクからオイル漏れ(ガソリン?)
  19. コース上にオイルをぶち撒けたので、オイルを避けるためコースの一部が若干変更
  20. コース変更のため、難易度が高いコースが一気に易しくなった
  21. 初級クラスの皆さんすみませんです(´・ω:;.:…

 

レッスン中に色々と失敗をやらかした私ですが、

もし今回のライスクに参加せずにCBR1000RRを購入して

公道で上記のような失敗をしてしまったら…と考えると怖すぎます。

 

バイクの免許を取得していきなり大型SSのリッターバイクを購入した人も

多いみたいですが、純粋に凄いと思います。

私ならいくつ命があっても足りないよw(運動オンチ)

 

それに私のコース走行中に連写撮影した画像をiPadで見せて

指導してくれたチームマリ・トップの井形とも先生の

説明が凄く分かりやすかったです。

「大型のCBRはバンクさせないと曲がりにくいバイク」だと教えて貰いました。

 

よっこ運転のCBRでカーブを曲がる画像を見た井形先生は

「真っ直ぐなCBRだね」と指摘してもらいました(・ω<)★

 

今回のレッスンで出来なかったことは次のライスクへ繋げていきたいと思います。

またCBR600RRをレンタルしてチームマリorHMSのライスクで勉強するよ!

 

ちょっとしたイベントもありました

 

鈴鹿サーキットの体験走行が冬の路面温度の関係で出来なかったのは

残念でしたが、鈴鹿サーキットのバックヤード体験がありました。

 

ガイドさんに連れられて、普段立入禁止の場所を見学したよ!(´∀`*)

本物の表彰台を見せてもらいました。

fuku氏撮影

fuku氏撮影

 

そして鈴鹿サーキットの管制室?的な所。

コース内全ての状況をカメラを通して見れるそうです。

ここの部屋の窓から観客席とコースが見えて迫力ありますな!

 

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泊まったホテルは鈴鹿サーキットに併設されているホテルに泊まりました。

ホテルの部屋の中も鈴鹿サーキット仕様ですw

fukuさんと同室でした!

fukuさんと同室でした!

曇り空の召喚能力に定評のあるブロ友の某もっちぃさんが

ライスクの様子を見学に来れなかったので2日目は雨でした。

王子(GSR白)の姿を見たかったよ(つД`)

また次の機会を楽しみにしています!

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一泊二日のライスクで得たもの

 

上の方でサラッと書きましたが、チームマリさんの1泊2日のライスクのレッスン料は

約5万円しました。

 

最初、料金を知った時は高すぎwwwって思ったけど

私はあまり女性ライダーの知り合いや友人がいないので

  • 美しいライディングへの意識が高い女性のライダーさんとたくさんお喋りがしたかった
  • 大型のCBRの運転をしたかった
  • 上手な人のライディングを見たかった
  • なんか楽しそうだからw

という理由で参加を決めました。

ホテルのフロントにミニレプソルあった(*´Д`)

ホテルのフロントにミニレプソルあった(*´Д`)

 

実際に参加してみると、上級クラスのお姉様達の

美しすぎるライディングを眺めているだけで惚れ惚れしちゃいます(●´ω`●)

 

特に上級クラスでCBR600RRをレンタルしていた女性ライダーさんの

美しい走行風景を眺めていると溜め息が出ました(* ´Д`)=3

同じバイクに乗っているはずなのに、全く私とレベルが違うw

 

私も綺麗に走りたいよ~!と晩御飯の懇談会の時に話をしてみたら

ライダー歴20年目ですから簡単には云々…という有難いお言葉を頂いたので

地道に努力していこうと思います。

 

今回は綺麗に走れなかったけど、レッスン以外の交流が充実していて

周りの人達もバイクに対して意識高い人たちばかりだったので

とても刺激を受けました。

 

ただ、2日間かなりハードな練習だったので、

自車両持ち込みでライスクへ参加する場合は

帰り道に力尽きてしまうんじゃないかな~というくらい体力が消耗しました。

 

レッスンの最後辺りは意識が遠退き、クラッチを握る手がプルプルしてましたし(´・ω:;.:…

慣れない乗車姿勢のCBRを乗りこなすには体力が必要ですね・・・

 

あとライスクを終えて3日ほど経ちますが、

なんか毎日疲れてますw

仕事後の楽しいスポーツジムに行く気にもなれないorz

 

今回、チームマリの一泊二日ライスクの記事を書きましたが、

先月くらいに私が参加を決める際にネットで情報収集をしたところ

ソースとなる有益な情報があまり無かったので、ちょっと長々と書いてみました。

(この記事が有益な内容なのかは不明ですがw)

 

まぁ、本当に気になる部分があればチームマリ事務局さんへ

直接問い合わせするのが一番ですけどね( ・`ω・´)b

 

 

最後にfukuさんからプレゼントも頂きました!

前々から欲しかったレプソルのキーホルダーです★

可愛いラッピングに一言メッセージもあり、女子を感じるプレゼントでした(ノω・*)

 

 

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そんなわけで、いままで一緒に旅を共にしていたバイクのキーホルダーに付けている

半年前にカナダに行った時に購入した白熊くんはリストラとなります。

 

白熊くんが白熊ではなく薄汚い黒い白熊になったので洗濯後は

別のバッグにつけて違う人生を歩んでもらいますよ。

 

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また、5月頃に面白そうな超長距離ツーリング企画も出てきたので

fukuさんを始め、伊勢ツーの時に一緒に走ったブロ友さん達とお会いできることを

楽しみにしています。

 

これからのツーリングシーズンがとても楽しみ(・ω・´)

 

 

 

16 Comments

うに

ライスクお疲れ様でした~正直すごいですね!
うにはまだこういう講習会的なのは参加したことないのですが、
内容を見ると・・・「死ねる」www

さて大型乗換えカウントダウンの始まりでしょうか(笑)

よっこ よっこ

うにさん

こんにちは!
カウントダウン…(゚A゚;)ゴクリ
凄いというか、私があまりにも出来なさすぎて色々と必死でした(´・ω:;.:…
教習所で習ったことさえすっかり忘れていたので、数年前によく大型自動二輪免許を取れたなぁ、と思いましたorz
クラシックな外見のSR500で華麗にパイロンの間を走りぬけながら舞う姿を見てみたいですwww
あとリンクを貼って頂いているようなので、私も貼らせていただきますね(`・ω・´)ゞ

TERU

ライスクお疲れ様でした。色々と良い経験が出来たみたいですね。

締切は3月8日ですから、まだ間に合いますよ。先日ドリーム店で
実車を見たら自分もヤバイ・・・現実何とかなりそうですがムリかな?

1000RRも低速トルク無いですよ、でもスリップオンマフラー交換で少
し解消されますよ。

よっこ よっこ

TERUさん

こんにちは!
忘れないように職場のカレンダーの3月8日部分は”SP締め切り”としっかり書き込んでおりますよ(`・ω・´)ゞ
ただ、今回のライスクでレンタルした600RRを乗って、ちょっと私は今のままじゃ扱いきれないかもなぁと思っているのでドリーム店に近づかない限り購入は低いかと思います(´・ω・`)
低速トルクは無さ過ぎて凄くびっくりしました。
マフラー情報有難いです★
3月に購入に踏み切れなくても、ステップアップとしてのバイクは大型のCBRが最有力なので購入して困ってたらアドバイス頂けたら嬉しいです\(^o^)/←

keke

よっこさん!お疲れ様でした。
色々あったみたいですが、貴重な体験が出来て良かったですね〜。
大型バイクになると車重がかなり重くなるので、250ccの車重に慣れてるよっこさん、大変だったでしょ!
けど、今回のライスクでよっこさんのライディングレベルはかなり上がったに違いないな!
それにしても受講料高いですね〜>_<
私のお小遣いでは到底・・・。´д` ;
私もライスクで修行しないといけないな〜。
最後はお友達から良いプレゼントも頂いて大満足だったんじゃないですか?
(めっちゃいい方ですね)

超長距離ツーリング気になりますね〜。
どこに行かれるんでしょう?

よっこ よっこ

kekeさん

こんにちは!
いえいえ、よく考えて見れば大型SSのバイクを運転するのは初めてだったので
技術向上より、SSのポジションに慣れるということで色んな事に余裕がありませんでした\(^o^)/
他に様々な車種・排気量のバイク試乗会もライスクのプログラムにありましたが
大型のネイキッド(バイクの名前は失念w)は取り回しは大変ですがポジションが楽で良いなぁと思いました( ´∀`)bグッ!
今回は大型のSSの乗り方を教えて貰うために行ったので5万円は高くなかったと思いますw
超長距離ツーリングは私の超ワガママで始まった企画なので、また無事にツーリングが終わり次第記事にしたいと思います(・ω<)★

fuku

お疲れさまでした^^
それなりに写真はあるじゃないですかw
箇条書きの「4」想像してウケた(笑)

スクールの感触が良かったようで安心しました(笑)
レッスンの方は端で見ているよりも
いろいろと苦労があったみたいですが
希望は上向きになったという感じですかねぇ?(゚∀゚)

よっこ よっこ

fukuさん

こんにちは!
先日はお疲れ様でした~
私自身で撮影したものが納得出来ないレベルの写真ばかりだったのでw
でも載せなかったら文章量が更に増えてしまいそうなので載せましたヾ(:3ノシヾ)ノシ
アクセルで煽ったことは他意はないんですけど、逆の立場だと嫌ですよね~\(^o^)/
練習中は大型CBRのアクセルの加減が難しくて前の人に突っ込んでいかないかヒヤヒヤしてましたw
特に自車両で参加している人の後ろでは走りたく無かったですwww
もう、お金とバイク駐車用の敷地さえあれば250Rと1000RRの2台持ちをしたいです(ヽ´ω`)ハァ…

もっちぃ

レッスン料は1万5千円くらいかな~、なんて想像してたら5万!(;・`д・́)…ゴクリ
でも金額が金額なだけに、記事を見ている限りかなり充実した内容になってるんですね~。

自分の走り方を第三者に見てもらって直接アドバイスが貰えるのはやはり得る物は大きいですね!
自分では気づかない癖とかもありますし!

いつの間にか私の相棒の愛称が「王子」で定着している件w

よっこ よっこ

もっちぃさん

こんにちは!
そうです、5万円なんですw
初めてレッスン料を知った瞬間、
何故か笑顔になったのを覚えてます(^ω^)
今回はfukuさんが参加するというのも大きな要因の一つですが、
結果的に参加できてよかったと思います。
本当に運動音痴なので本格SSでいきなり公道デビューをしたら多分周りの人達に迷惑かけちゃうw
超充実した内容だったので、一昨日から私の美声はデスボイスに変わっていますけどね(風邪)
王子という愛称はfukuさんの真似ですよっ( ・`ω・´)b

よっこ よっこ

fukuさん

あれは私のスタイルが悪いので残念ながら世の中に公開するのは控えておきました(´;ω;`)
ジムに行ってダイエット頑張りたいところですが、
通勤路にミスドとマクドとフレッシュネスバーガーがある限りちょっと難しいところでもあります。
たまに食べたくなるんですよね(´∀`*)

TERU

こんばんは。

ちゃんとチェック済でしたか。乗って慣れるのも有りだと思いますよ。

分かる範囲でお答えしますので、何でも聞いて下さいね。

4月25・26日と泉大津多目的広場でドリームの試乗会が有るので、行かれてはどうですかね。事前申し込みが必要ですか気を付けて下さいね。PCかドリーム店で申し込めます。

よっこ よっこ

TERUさん

なかなかのCBR1000RR推しですね~!
直前まではひたすら悩みます。
そんなステキなイベントがあるんですね(・ω・)!!
試乗会だと色々気を使わなくていいのでちょっと考えてみます(´∀`*)

あーる

お疲れさまでした。
大型バイクの特性や自己理解が深まったみたいで、
とても濃厚な2日間になって良かったですね*
僭越ながら、逆にストレスが溜まるかもしれないけど、
ゆっくり身体を休めてくださいね(^^)

よっこ よっこ

あーるさん

こんにちは!
土日みっちりとバイクの練習だったので、相当疲れましたw
長距離ツーリングの疲れとはまた違うので、
かなり運転に神経を使いましたがとても良い運動になりましたよ♪

ゆっくりとしたいところですが、
この週末はバイク以外で色々と出かける予定があるので
なかなか休まる時がありません\(^o^)/
一日フリーの日があれば温泉でダラダラ過ごしたいですw

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