【納車】CBR1000RR SP Repsol

CBR1000RR SPを買いました

突然ですが題名通りです。

憧れのSSバイクです。そして大好きな白いレプソルカラー！

SPモデルですが、別に手組みエンジン、前後オーリンズとブレンボホニャララなんか要らないから無印センダボにレプソルカラーを発売して欲しかったよ（ ＾ω＾）ﾀｶｽｷﾞ←

ちなみに3000kmの中古センダボで、センダボにしっくり来なかった前のオーナーさんに売られてkawasakiのバイクに乗りかえたらしく、ドリームに出戻りしていたこの子を買いました。

前のオーナーさんはサーキット用に買ったみたいで、ほんの少しカスタムされています。（ハイスロ・国内フルパワー化・その他ちょこっと）

最初からサーキット用にカスタムをしていた前オーナーさんは純正部品（チェーンとか）は使っていなかったので新品です(๑•̀ㅂ•́)و✧

そして私も乗れるように若干部品を交換してもらいました。

カスタム内容

ハイスロ・黄色いミラー（前のオーナーさんより）

ハイスロ等に関してはこのまま装着し続けます。そもそも私は最初からセンダボのノーマルの感覚なんて知らないのでハイスロを途中から入れて感覚が変わり、慣れない運転するより安全だよね！という考え方です。

実際少し走ってみましたがハイスロとかよく分からなかった←

滑りにくいシート・ストンプグリップ（前オーナーより）

走ってみるとニーグリップがしやすくておしりもズレない！前オーナーさんのナイスなカスタムですね( ´∀｀)b

SC59後期ABSモデル対応のTSRリアフェンダー

これは自分で買って付けてもらいました。

バイク乗りの人ってカーボン柄が好きな人が多いけど、色褪せて見えるし値段も高いし私にはカーボンの魅力は良く分からないけど色んな人に相談した結果カーボン柄をチョイス。

ベビーフェイスのスライダー

この写真を撮った数時間後、スライダー役立ちました(›´ω`‹ )詳しくはこの記事で書いています↓

2016.08.04バイクコンテナのすゝめ

アコサット レーシングクラッチレバー

固かったクラッチレバーが柔らかくなりCBR250Rと大差なくなりました。渋滞も怖くないね(∩´∀｀)∩

この部品が届かなくて納車が延期になりました。

スマホマウントとUSB電源2個

TSR白子さんのSC59スマホホルダー取り付けブログ記事を参考にドリームの人が作ってくれました。

ステムホールにスマホマウントを取り付けたくなかったので。あと美しいセンダボのセパハンのシルバー部分を隠したくないよね///

ハンドル周りはスッキリさせたい希望を伝えました

あと、シートバッグを乗せれるようにタンデムシートを買いました。これからの季節、ツーリングに出かける時は水筒は必須だから手ぶらでは出掛けれません(っ `-´ c)ﾏｯ!!

一人乗りSP仕様のセンダボにはタンデムシートを装着できないようになっているので、センダボ側でタンデムシートの装着防止の為に突起している金属部分を削り落としたそうです。

２cmローダウン・ショートスタンドに交換

ツーリング仕様に生まれ変わったレプソルですが、ポジションはツーリング仕様ではないですね…背筋鍛えなきゃ。

2016.5.12に納車

モーターサイクルショーの翌日に見積もりを出してもらった私は2日後に「買います」と電話、そこからハンコをポンと押して楽しいローン生活が幕開けしました＼( ’ω’)／ｳｵｵｵｱｱｱｯ!

30代中盤くらいまでには結婚して子育てしてバイクを降りる事を仮定して考えてみた結果、現在の私の年齢から片手ほどの年数しか乗れない！と思うと若く体力があって自由にお金を使ってセンダボに乗るチャンスは今だけですよね。（しかし結婚相手はいないorz）

自宅にはこれ以上バイクを置けるスペースは無いので、バイクコンテナを借りました。

すぐにセンダボに乗る勇気が無かったので夜7時にコンテナまで配達してもらい、運ばれてきたセンダボの取り回しをドリームの営業さんと一緒に練習して、この日はバイクコンテナに納めて終わり（ ＾ω＾）

2016.5.22の撮影会

10日間ほど怖くて乗れなくて、なかなか乗る勇気がありませんでした。

CBR250Rを買った時は納車直後に3回ほどコケた恐怖感から3週間乗らなかった経緯があり、乗り慣れないバイクに乗るのは本当に嫌い(・∀・)←

スタンドが出なくてアタフタ(´・ω:;.:…

静岡県に住む女性ライダーであり友人のfukuさんが関西に遊びに来ていた22日、神戸のポートアイランド北公園で朝から撮影するけど来る？(・∀・)ってお誘いがあったので、思い切って勇気を出してセンダボに乗って神戸へ向かいました。

大阪から神戸へ出発する前の30分間、センダボを保管していたバイクコンテナの近所を気合いで初乗り練習をしました。

クラッチとかギアとかの感覚が分からずエンストを連発してしまい、すぐにセンダボ2台持ちの本田さんにLINEで質問しまくったり(ヽ´ω`)←

パシャッ☆

ビビりながらETCゲートを抜けて阪神高速を駆け抜け、慣れないSSポジションにゲッソリしながら神戸へ無事着きました。

でもほんのちょっとアクセルを捻るだけで前へ進むセンダボに感動、柔らかく発進してフワーッと加速していく優しい乗り心地でした(*´∀｀*)

高速道路である一定以上のスピードを出すと、マフラーのフタ（可変排気バルブ）がパカっと開いて「ポーーー♪」というセンダボが可愛いくて素敵。

fukuさんからkawasaki成分は薄めだと聞いてたけど、凄く濃かった(ヽ´ω`)

お友達のH2が2台も来ていたので囲ってもらいました♡

テーマはkawasakiに虐められるレプソル

ネタ撮影です

レプソルの帽子はセンダボを納車された時にfukuさんからのサプライズプレゼントでドリームの人経由で受け取ったものです。fukuさんが男だったら惚れてた所だった、kawasaki乗りだけど←

おめでとうって言われてるのかな←

kawasakiの視線が熱い

fukuさんのzx-14rとツーショット

凄く視線を感じます///

ゴゴゴゴ…

ほんわかした雰囲気の撮影会を終えて、帰宅しました。

zx-14r・H2・CBRの3台は私を含めて女子ライダーのバイクなので女子トーク炸裂の撮影会でした。男性のH2ライダーさんはドン引きしたことでしょう(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ

帰り道は低速走行の練習をしたかったので神戸〜大阪間の渋滞している国道43号をひたすら走ってセンダボの扱い方に慣れようとしましたが、気温が高い・排熱が凄い・SSポジション辛いの三重苦でした(´；ω；｀)

そして脚付きが若干悪くなったので、片足背伸びくらいしか地面に届かないので信号で停止するたびにドキドキ。そして発進する時はアクセル操作に慎重になりすぎてエンストすること数回。

挙句の果てにバイクを保管するコンテナまで戻って、コンテナの中に入れようと取り回しをしていたら砂利の上では自分の足の踏ん張りが効かずセンダボを倒してしもたorz

マフラー側の逆側（左側）を地面べったりに倒してしまい、私一人の力じゃ砂利の上で引き起こしを出来るはずもなく某CB1300SB乗りさんに助けてもらいました…もう頭が上がりません(ヽ´ω`)＜激しくお世話になりました

レプソル自体に被害は殆ど無く、スライダーをつけてて良かったと心から思ったくらい。私は3日経っても未だに傷心中です｡°(°`ω´ °)°｡

撮影会で綺麗な姿のレプソルを記録することが出来たらもう良いんやで（諦め）

センダボをコンテナに入れて、CBR250Rで自宅に戻る時はポジションが楽すぎてママチャリに乗ってる感覚でした。手放さなくて本当に良かったよCBR250R！

今後はCBR250Rと…

CBR250Rは引き続きよく走りに行く龍神ツーリング・キャンプツー・旅仕様として思い出を作っていこうと思っています。

センダボの用途は今のところ、静岡県のさわやかのハンバーグを食べに行く為の長距離移動手段かな？(›´ω`‹ )

先日、総走行距離を確認してみると3万kmを突破していました。250ccは車検も無いし私が好んで走るちょっと荒れた道や下道トコトコツーリングが気軽に出来る素敵なバイクなので手放しません。維持費も殆どかかりませんし。

センダボを保管しているバイクコンテナから自宅までは少し距離があるので、センダボでツーリングするときは250レプソルで同じカラーのセンダボを取りに行く事になります（笑）

左は私のCBR250R、右はTwitterフォロワーさんのCBR1000RR SP

黒いレプソル・白いレプソルどっちもカッコイイですね(๑•̀ㅂ•́)و✧

安全運転で事故のないバイク生活を送りたいなと思います。

この記事の写真半分くらいはfukuさん撮影分です。写真ありがとう(･ω･´)