もくじ
人生で3台目のバイクはスーパーカブ110です
そんなわけで納車されました。
よっこ
この言葉以上の感想が思いつきません。
納車されてからというもの、レプソルカラーが大好きな私はすっかりCBR2台を差し置いてカブ！カブ！と口走ってしまうほどカブにお熱ですが、まぁ今までとは違うタイプのバイクが手元に来たのでしばらくはカブフィーバー状態が続くかも。
2019年1月20日 納車されたよ！
いつものホンダドリーム店でカブを受け取りに行きました。
2ヶ月ほど待っていたのでこの日はかなり楽しみにしていましたよ(∩´∀｀)∩
早速スーパーカブ110の車体説明をバイク屋さんにしてもらったんだけど、早くカブに乗りたくて頭に説明が入ってきません（笑）
でもカブで気になった点があったので、質問してみました。
カブ納車日
自分「時計が無い」
??「そんなものはない」
自分「トリップメーターは？」
??「無いから自分で覚えて」
自分「何速か分からない」
??「何回か踏んだらN入るしメーターに燃料計があるだけマシ」— よっこ (@tukumoto819) 2019年1月24日
…そう！
カブはCBRと比べて快適装備は無いけど、無いものを楽しむバイク！（ポジティブに考えてみた）
前日までにYouTubeでカブの乗り方を勉強してみたけど、いまいち理解出来なかったのでバイク屋さんの駐車場でレクチャーを受けましたｗ
新車です（ODO 1km）
私が今回買ったスーパーカブ110は4速ロータリー式で、N→1速→2速→3速→4速→Nのようにグルグルギアが回る感じ。
前のペダルを踏むとギアを変えれるんだけど、私の購入したモデル（JA44）は走行中に4速→ニュートラルに入らない仕様なので、急にニュートラルに入ってエンブレで前に飛んでいきそうな怖い思いをせずに済むってのが嬉しいポイントですね(∩´∀｀)∩
しかしシフトポジション（現時点で何速が入っているのか）が無いので、うっかり3速発進してしまってヨロヨロ動き出すカブの挙動に申し訳無さを感じながら、ギアの操作は慣れていこうと思います。
デジカメにSDカード入れ忘れて絶望している図
ちなみに注意としてカブでウィリーする方法も教えてもらったんだけど、簡単に言えば「ギアいじったっけ ロー入っちゃって もうウィリーさ」って事なのでこちらのサイトではこれ以上は言及しないでおこう。
よっこ
車やバイクに水曜どうでしょうのステッカーを貼ってる人の気持ちがようやく分かったし、私も行き当たりばったりな旅が好きなので少しずつ時間をかけて色んなシリーズを見たいですね（＾ω＾）
バイク歴はCBR250RとCBR1000RRしか乗ったこと無い経験が浅い私ですが、カブ納車日から乗り始めて500km走った感想というか雑感を紹介してみようと思う。
カブに乗ってみて良いな！と思えたポイント
嬉しい脚付きの良さ
バイクに跨がりながら方向転換するために両足でバイクを動かすなんて、CBRでは考えられませんでした…！
私の身長は158.5cmで低くも高くもない一般的な日本人女性の身長だけど、CBRだとちょっと不安がある脚付きだったんですよね～！
CBR250Rは片足背伸び、CBR1000RRはお尻ずらして片足背伸びでやっと足が地面に付くレベルなので、カブの脚付きの良さには感動です。しかも脚付きが良いのにステップに足を置いても窮屈じゃないので非常に楽かな～！
あっこういう事を書いておきながらですがカブの脚付きは両足背伸び程度です。地面ベタ付きなんて夢のまた夢なんやで(ヽ´ω`)
クラッチレバーが無い
私は普段から殆どバイクですり抜けをしないので、渋滞中はクラッチレバーを握る左手がとても辛いんだけどカブにはクラッチレバーが無いので非常に楽！
停止中にニュートラルから1速に入れてもエンストしないし、カブのエンジンの構造なんて全然知らないので「エンストしないのが不思議だなぁ～」と思いながら信号待ちで青に変わりそうなときに毎回思っちゃいます。
ポジションが楽
セパハンのCBR250Rも結構ツアラーな味付けのライディングポジションなので姿勢は楽なんだけど、それ以上にカブは楽ですね～！
洋式トイレに座っているようなホッとするようなポジション。
CBR1000RRは現在冬眠中ですが、SSバイク特有の土下座ライディングポジションなので春以降に乗り始めたら楽なカブポジションに慣れてしまった身体が悲鳴あげることでしょう(ヽ´ω`)
シートもフカフカ
先日に初めてカブで遠出ツーリングで1日300kmほど走ったけど、お尻は特に痛くならなかった気がします。
でも同じ場所に座るのは退屈なので、シートの前側に座って前傾姿勢をしてみたり、シート後ろ側にドカッと座ってアメリカンスタイルで景色を楽しんでみたり。
カブってステルス属性あると思う
CBR250RとCBR1000RRに乗っていると少々賑やかなマフラー音の関係で振り向いてくる人が多かったんだけど、カブって街に溶け込むバイクだから特に注目されることは無いですね（ ＾ω＾）
というか渋滞している道で車と一緒にタラタラ進んでいても、カブだと道路横の入り組んだ路地に逃げても全然不安にならないというか、細い路地にどんどんアタック出来る気持ちになれちゃう自分にビックリしました。
砂利も恐怖を感じない
カブに乗ってみてイヤだな！と思ったポイント
煽られる気がする？
スーパーカブ110は原付二種なので時速30km制限は無いんだけど（詳しいことは割愛）車の流れと合わせて走っていても、追い抜きたくてしょうがない車が多くてビックリしました。
お先にどうぞ～！という心の余裕は必要だし実際に譲る事は何度もあるんだけど250ccや1000ccのCBRとは違う周りからの扱いに慣れません。
のんびり走るタイプのバイクって乗っていると自分ものんびりとした気持ちになれるかな？と期待していたけど、煽られたくない～！という気持ちが先行してがっつりエンジン回して走っちゃうので燃費悪い走り方になっちゃうので、もう少し上手に立ち回りたい。
交通量の多くてハイスピードで流れる幹線道路はちょっと苦手意識ありますね。
サスペンションとブレーキが貧弱
何だか凄くフワフワとした乗り心地で、ガタガタした道を走る時はずっと身体も一緒にバウンドしています（笑）
原付2種マスツーリングで四国に行ったときも、後ろを走ってる子が「ずっとフワフワしてるから疲れそうだね～！」と言うくらいなので、周りから見てもかなりフワフワしているっぽい。
まぁ評判の良い社外リアサスペンションは1万円強ほどで簡単に交換できるので財布と相談したいところ。
カブのドラムブレーキはまぁまぁ効くけど、ギュッと握りこまないと止まらないしオモチャみたい！
同じようにCBR1000RRで強くブレーキを握り込んだら私きっと前に放り出されるくらい効くので、乗るバイクに合わせて運転する必要がありそうです。
カブに乗ったあとにCBR250Rに乗ったらサスもブレーキもカチッとしていて、なんとしっかりしたバイクなんだ…！と感動しちゃいますね。。。私にとって公道で一番ストレス無く走れるのは250ccのCBRなのかも＼(^o^)／
純正のタイヤが信用できない
ソロツーリング中にちょっとしたワインディングが楽しめる道に出くわした私はカブのアクセルをちょっと開けて走ってみたら、CBRみたいに素直に走ってくれなくて難しかったのが衝撃でした。
ニーグリップが出来ないし、どこまで倒したらステップに当たるか分からないしそもそもバンクセンサーというものが存在しないというね(ヽ´ω`)
カブの車体は寝かさずにリーンイン気味で走ることで今は落ち着いているけど、これからも色々探りながら乗りたいですね（ ＾ω＾）
カブは高速道路に乗れない
「カブ 軽二輪化」とネットで検索しちゃったくらい高速道路でワープしたくなりますね（笑）
大阪から和歌山の南海フェリーに乗るときにひたすら大阪臨海線の高架下を走ったんだけど、高速道路の高架を見上げながら高速道路良いな～！と思ってしまいます。
そもそもツーリングに適した地域に行くまで大阪の街を脱出するのが結構辛いよ！
というわけでCBR2台でサーキットとカブ遠征という欲望をすべて叶えてくれるトランポが欲しい←
燃料タンク容量が少ない
4.3リットルしかタンク容量の無いカブは航続距離が短め。
150km走って2.5リットルほど消費すると燃料計の針がレッドゾーンの1メモリ手前を指すので、もう給油？って思ってしまい精神的に良くない(ヽ´ω`)
実際に給油するとあと2リットル残ってたやん！ってなるけど、もう少し燃料計の針の振り方の割合を変えて欲しいｗ
原2マスツーリングでもPCX125、GSX-R125だと残りの燃料でまだまだ走れそうだったけど、カブはタンク容量が少ないのでガソリンスタンドに寄ってもらうことになりました。
そのうちソロで遠出ツーリングすると思うし、ガソリン携行缶は買う方向で考えよう。
燃費は直近で53km/lでした。結構良いように感じるけど200km弱走ったらガソリンスタンド探しをしないといけないから山奥に行くと怖そう。
そして1度の給油量も少ないからすぐに満タンになってガソリンを吹きこぼしそうになるし（というか初給油のときに盛大に吹きこぼした）カブの給油タイミングも慣れていきたいところ。
でもカブ可愛い
可愛いという理由でデメリットが全て吹き飛ぶのがカブ。
いやぁ、カブ可愛いよカブ！
数日前の2月12日にプチ☆カブ主総会と称して大和さん（@love_xt1200z ）、みぞやんさん（@mizoyan11 ）、こまさん（@cubnushi07 ）とミーティングをしたんだけど、もうね…カブの話題について色々喋り倒して凄く楽しかった！
やっぱりサスは変えたほうが良いよね～！とか、大型バイクとカブの付き合い方について「あるあるネタ」で盛り上がったり、どこへツーリングに出かけたいか？とか2時間半くらい寒空の下で喋ってました(∩´∀｀)∩
暖かい時期になると全国各地でカブ主総会というミーティングもあるみたいだし、行ってみたいなぁ～と思います。
CBRと同様、カブも純正のスタイルを大きく崩したくないので純正っぽいカスタムを楽しんで行きたいですね。
とりあえずオフロードタイヤを入れたいな！ベトキャリも付けたいな！ピヨピヨ付けたい！って色々考えながらカブ主御用達ネットショップサイトを毎日のように眺めています。
眺めるだけはタダ！なので、まだカブ沼には全然沈んでいません( ˘ω˘ )
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カブいいですねー(ヽ’ω`)
この時期クロスカブで北海道とか行ってみたくなります！
時計ないのは不便ですが、慣れですかねぇ(´・ω・`)
やすぽんさん
大抵約束通りの待ち合わせ時間に間に合わないので時計があってもなくても問題ないことに気づきました(ヽ´ω`)
なので時計は要りません（笑）
クロスカブに跨ってみたら長距離ツーリングに適したポジションでアリだな！って思いましたよ～！
ブログはいつも拝見させていただいております。
カブのインプレ、面白かったです。
私も以前、カブ（ハンターカブですが）に乗っておりましたが下道をトコトコ走るのが心地よかったです。気楽さがカブの良さですね。奥が深いカブの世界、楽しまれてくださいね。
ビーエフさん
コメントありがとうございます。
この記事を書いてから更に300kmほど走行距離が増えましたが、更にカブのことについて発見があったりして日々新鮮な気持ちになれて楽しいです。
ハンターカブを先日にりんかんのバイク売り場で初めて見ましたが車体がスーパーカブと比べて大きく見えてビックリしました。小さいバイクも別の楽しみ方があって良いですよね♪
個人的にはUターンのしやすさがピカイチなので最高です（笑）
スゴイですね！3台持ち。
僕も、「水曜どうでしょう」のカブの旅メッチャ好きです。
東日本、西日本、日本縦断と国内3シリーズあったのに、ちょっと前から日本縦断が無くなっちゃいました。洋さんが、大河ドラマ出演後で、面白い話もたくさんありましたよ^_^
今年は、カブツーリングも楽しんできてくださいね。
大、中、小とそれぞれのバイクを満喫してください！
tomoさん
水曜どうでしょう面白いですよね～！東日本・西日本は見ましたが日本縦断はまだ見てませんｗなんとかして見なきゃ！
tomoさんもグロムで原2の気軽さはご存知かと思いますが、センダボと比べて凄く気軽なので緩く流したい時は凄く楽しいです♪
バイク3台持ちになりましたが、休みと身体の数が足りなくて辛いですｗ
はじめまして (^ ^)
赤カブと飛行機のアングルがバランスよくカッコよく撮れてますね！すごく上手 (^ ^)
私も60周年の赤カブを注文しました。
1月にはお店に届いているのですが3月まで預かってもらってます。
今から納車が楽しみです (^ ^)
また 赤カブのブログをアップしてくださいね。 楽しみにしてます (^ ^)
mameシバさん
コメントありがとうございます♪
この構図はカブが納車されたら撮ってみたかった一枚でした♪
私もカブが納車されるまで同じ赤カブ主のブログやSNSを眺めたりして良いな～！ってひたすら見ていたので気持ちがとてもよく分かります（笑）
インスタグラムで同じ赤カブ主さんたちが撮る写真がどれもかっこいいので、覗いてみることをオススメします( ´∀｀)b
カブツーリングの記事も少し先になりますが書くと思うので良かったら見て下さい♪
納車おめでとうございます！！右下のツイッターの欄で見ていたのでインプレ記事がいつ来るかと楽しみにしていました。そうそうそう！と膝を打ちながら読みましたよ～。
煽られるのが嫌でがっつり回しちゃうってわかり過ぎます！！
自分のカブちゃんじゃないけど、同じモデルなので写真がイチイチかわいくてニマニマしちゃってます。リアサスのアップすらもかわいいってどういうこと？！(；´∀｀)
カブツーリングの記事なんかも楽しみにしています！
かっちさん
同車種オーナーさんからのコメント嬉しいです～！
コメントありがとうございます。煽られたくない気持ち分かりますかｗ
がっつり回しながら走りますが、大して加速しないところも可愛いんですよね（笑）最近カブを始動するときにニュートラル以外のギアに入っているときにもセルボタンを押すと普通に始動してしまう隠しコマンドを見つけてめちゃくちゃビックリしました（ ＾ω＾）
カブは可愛いので写真映えしますよね～！また近い内にカブツーリングの記事も書きたいと思います♪
祝JA44納車おめでとう御座います。(^^)
YouTubeを拝見させて頂き、北海道行って見たい気持ちになりましたが、時すでに遅しです。人生の持ち時間が時計の針を刻むように残り少なくなって行きます。(^-^;人生を振り返っても、もう若くない、若い頃には二度と戻れない、段々と体の動きが鈍くなったのが身に沁みます。この場をお借りして、一言だけバイク乗りの皆様に・・今は今しかない、即断、即決、即実行、「悔いのないバイク人生を」
初めまして、私はカブばかり乗り続けて47年目の高齢者で今は2010年に購入したJA07に乗って居ます。メーターは一回りして全走行距離は164000kmで絶好調です。オイル交換1000kｍ毎の効果？かもw 今でも燃費は平均で約６3kmです。カブに乗り始めた頃、近所にできた昭和47年11月12日に開通した有料道路の鈴鹿スカイラインに冬季通行止め以外の天気の良い日は殆ど出向いていました。ここが無料になったのは平成9年の11月12日で路面は荒れてます。有料の時のほうが路面は凄く綺麗でした。
ここ以外に、若かりし頃にもっと色々な所に行って素晴らしい景色とか目に焼き付けて置けば、今更、悔やむことは無かったと実感しています。
爽快さん
はじめまして。コメントありがとうございます。
わかりにくくて申し訳ないですが、こちらのウェブサイトではコメント頂いたときに私が承認しないと表側に反映しない設定になっています。
カブは日常生活の足として大活躍ですよね～！カブだと過走行でもメンテナンス費用を考えるとかなり懐にエコなバイクなので、私も大事に乗っていきたいと思います。
北海道は行きたいときに行くべきだと私は考えています。
だって明日先延ばしするより今日が自分にとって一番若い日なのに、先延ばしにしたらどんどん歳と月日が流れていくのはすごく勿体無い！と思うとじっとしてられない性格なので（笑）
北海道ツーリングはかなり年配の方もソロで楽しんでいる方もたくさん見かけるので、もし行けるなら是非行ってみて下さい。
本当に病気で動けないなら難しいかもしれないけどバイクに跨がれる元気があるならチャンスはいくらでもありますよ(∩´∀｀)∩
お返事ありがとうございました♪
こんにちは、カブで検索してましたら似た境遇(？ｗ)の方だったためついカキコしました。
僕も3台バイク所有しており、3代目のJA44・60周年モデルが最近納車されました。他に持っている大型SSと比較しちゃうと性能はアレですが確かにカワイイ相棒として通勤・ツーリングに使っていくつもりです。
パーツも豊富なんで色々と妄想がとまりませんね、とりあえず燃費にステータス全振りの方向でもってこうと思ってますw。
同じカブ主としてどうぞよろしくです！
匿名さん
はじめまして！アニバーサリーカブの納車おめでとうございます♪
すでに今は2300kmほどカブを走らせていますが、街乗りでは心強い相棒すぎて無くてはならない存在になってしまいましたｗ
かわいい色なので周りの反応も良いし大事に乗っていきたいですね♪
私はカブのカスタムちょっと進めてみようかと思ってたけど、お洒落は方向ではなくオフやサーキットという方向性を見失ったカスタムへ進みそうです（笑）